學(xué)院道路工程系教師銀花博士申請(qǐng)的2011年度內(nèi)蒙古自治區(qū)高等學(xué)?？茖W(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目（以下簡稱科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目） “高速公路路基分布式溫度采集與電力載波無線應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)”以正式獲批立項(xiàng)，資助金額5萬元。
科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目是主要資助高等學(xué)校在理、工、農(nóng)、醫(yī)及相關(guān)交叉學(xué)科領(lǐng)域開展的科學(xué)和技術(shù)研究。由內(nèi)蒙古自治區(qū)教育廳負(fù)責(zé)項(xiàng)目的規(guī)劃、組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作，各高等學(xué)校負(fù)責(zé)科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目的日常管理工作；項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織項(xiàng)目的具體實(shí)施。設(shè)立科學(xué)技術(shù)研究項(xiàng)目的宗旨是：根據(jù)國家和自治區(qū)中長期科技發(fā)展的總體部署和規(guī)劃，結(jié)合高等學(xué)校高層次人才培養(yǎng)的特點(diǎn)、學(xué)科布局及發(fā)展的需要，有重點(diǎn)有選擇地資助全區(qū)高等學(xué)校開展科學(xué)研究，促進(jìn)科研水平的提高和創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)，推動(dòng)科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
銀花博士所申請(qǐng)的“高速公路路基分布式溫度采集與電力載波無線應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)”，即研發(fā)公路檢測(cè)設(shè)備系統(tǒng)及應(yīng)用。本課題，主要整合電子技術(shù)前沿的科技手段電力載波通信技術(shù)用于高速公路路基溫度的分布式收集，能夠滿足道路橋梁溫度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的特殊場(chǎng)合。并利用采集得到的路基結(jié)構(gòu)溫度場(chǎng)測(cè)試結(jié)果，探明路基結(jié)構(gòu)對(duì)季節(jié)性變化的規(guī)律，構(gòu)建路基結(jié)構(gòu)對(duì)季節(jié)性變化的響應(yīng)模型，揭示內(nèi)蒙古地區(qū)公路路基溫度場(chǎng)對(duì)路基結(jié)構(gòu)力學(xué)性質(zhì)的影響。本研究能夠填補(bǔ)內(nèi)蒙古地區(qū)路基溫度采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)開發(fā)的空白，并實(shí)現(xiàn)高速公路路基溫度場(chǎng)進(jìn)行長期、全面、連續(xù)測(cè)量和數(shù)據(jù)的自動(dòng)讀取、存儲(chǔ)，可以間接了解路面的結(jié)冰與否等情況，對(duì)交通管理可以起到參考作用。同時(shí)，構(gòu)建路基結(jié)構(gòu)對(duì)季節(jié)性變化的響應(yīng)模型，揭示路面結(jié)構(gòu)的路基內(nèi)部溫度分布規(guī)律和溫度場(chǎng)的變化規(guī)律對(duì)于合理選擇路基材料及后期建設(shè)過程中路基路面結(jié)構(gòu)合理組合的重要依據(jù)，對(duì)有效地減少高速公路的損壞，提高公路耐久性，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。該項(xiàng)目體現(xiàn)了電子技術(shù)前沿的科技手段在道路工程領(lǐng)域的應(yīng)用，具有理論和實(shí)際意義。該項(xiàng)目的成功申報(bào)也是我院教師教學(xué)科研并重，獨(dú)立地設(shè)計(jì)開發(fā)公路檢測(cè)設(shè)備系統(tǒng)及應(yīng)用的重大突破。
