8月中下旬，在開展黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)中，為了解用人單位的服務(wù)需求，特別是在高速鐵路建設(shè)管理及人才使用的實(shí)際情況下，學(xué)院柴金義院長、董平常務(wù)副院長利用小學(xué)期之際，選擇中交二公局承建的貴州至廣州高鐵建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)研考察，重點(diǎn)考察貴廣高鐵GGTJ—5標(biāo)段隧道無砟軌道施工工地。
貴廣高鐵GGTJ—5標(biāo)段位于廣西境內(nèi)，途經(jīng)柳州市三江縣和桂林市龍勝縣、臨桂縣，線路全長62.637km，總投資42.35億元，計(jì)劃工期4年。項(xiàng)目管段內(nèi)路基39處，7.041km；橋梁47座，總長8.392km；涵洞43座，總長1622.06橫延長米；隧道28座，總長47.723km。這是中交二公局鐵路施工史上承攬的最大項(xiàng)目。
在考察GGTJ—5標(biāo)段第二經(jīng)理部管理的工地時(shí)，該標(biāo)段的隧道無砟軌道施工項(xiàng)目正在打造成貴廣鐵路精品工程，7月23日貴廣鐵路指揮部召開施工現(xiàn)場觀摩會。該項(xiàng)目段的總指揮、總工到第二經(jīng)理部總經(jīng)理、再到無砟軌道具體各項(xiàng)目部主要負(fù)責(zé)管理技術(shù)的人員，均有我院1985年到2006年畢業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生參加工程建設(shè)，這正是選擇調(diào)研考察該項(xiàng)目的原因，旨在了解和掌握當(dāng)前及今后一個(gè)時(shí)期公路建設(shè)施工企業(yè)進(jìn)軍鐵路建設(shè)工程的發(fā)展態(tài)勢，鐵路建設(shè)項(xiàng)目對交通類院校人才培養(yǎng)有何特殊要求，施工用人單位對我院不同歷史階段從事施工管理和技術(shù)的畢業(yè)生的評價(jià)和建議，以及傳統(tǒng)公路建設(shè)企業(yè)在經(jīng)營理念多元化趨勢下，對人才培養(yǎng)模式和畢業(yè)生就業(yè)會產(chǎn)生哪些影響等。
調(diào)研考察期間，對當(dāng)前高鐵建設(shè)高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高效率、嚴(yán)要求，以及安全、質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)要求有了初步認(rèn)識，也對國有大中型企業(yè)在高鐵項(xiàng)目上，普遍建立健全質(zhì)量管理體系，逐級分工負(fù)責(zé)，落實(shí)重要工序?qū)嵜?，以制度管人管事的原則和做法，留下了深刻印象。
據(jù)悉，貴廣高速鐵路全程820km，設(shè)計(jì)時(shí)速250km/h，建成后，從貴陽到廣州的行程時(shí)間將縮短為5小時(shí)以內(nèi)，極大地縮短貴州與廣州的時(shí)空距離，將助推貴州經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
