2014年11月5日上午，學(xué)院邀請美國新澤西理工大學(xué)土木與環(huán)境工程系交通規(guī)劃劉榮芳教授在交通樓A351會議室做了題為“新范式—自動交通運(yùn)輸系統(tǒng)（New Paradigm: Automated Transportation Systems）”的學(xué)術(shù)報告。運(yùn)輸工程系副主任（主持工作）王征宇副教授主持講座。運(yùn)輸工程系、科研處及相關(guān)學(xué)科的教師和學(xué)生100多人聽取了講座。
報告中，劉榮芳教授主要講述了自動無人駕駛車輛的發(fā)展近況及自動交通運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展前景。首先，劉教授以谷歌自動無人駕駛車輛介紹無人駕駛車輛的發(fā)展現(xiàn)狀，指出自動無人駕駛車輛的發(fā)展對公眾在出行方式、車主與社會關(guān)系方面的沖擊。其次，基于上述交通新范式，概括分析了交通規(guī)劃、工程、設(shè)計人員將面臨的相關(guān)課題。最后，對自動交通運(yùn)輸系統(tǒng)這種新的交通范式進(jìn)行了綜合的評估，并初步概述了其對社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境等方面可能的影響。
報告會后，劉榮芳教授拜訪了柴金義院長，并就雙方進(jìn)一步的學(xué)術(shù)交流進(jìn)行了的探討。
劉榮芳博士現(xiàn)任美國新澤西理工大學(xué)土木與環(huán)境工程系交通規(guī)劃教授，美國國家科學(xué)研究院 （NAS）交通研究院（TRB）自動公交系統(tǒng)研究委員會主任。劉教授在交通行為及需求預(yù)測模型，公交運(yùn)營分析和網(wǎng)絡(luò)模擬，城市與區(qū)域規(guī)劃，土地利用，經(jīng)濟(jì)與環(huán)境影響分析方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)。她曾為美國聯(lián)邦、州、及地方政府和私營公司管理多個長期交通規(guī)劃及短期設(shè)計項(xiàng)目。劉教授已經(jīng)編著出版了十一本專業(yè)書籍， 在同行評審的專業(yè)刊物上發(fā)表了近三十篇科研文章， 并在學(xué)術(shù)會議上做過一百多個報告。
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講座現(xiàn)場 |
